Было условлено, что мы промышленность встанет с отечественных железных дорог, автомобильных дорог, мостов и гидротехнических проектов продолжалась. Существует более чем 37 городов, утвержденные строительные железнодорожные перевозки, который занимая первое в мире. С ускорением урбанизации, Китай вступил в период быстрого развития городского железнодорожного транспорта. И строительный бум, как ожидается, продлится не менее 10 лет. Это показывает, что дробильная промышленность по-прежнему имеет огромный рыночный спрос в долгосрочной перспективе.

Национальная транспортная инфраструктура продолжает инвестировать и некоторые города положить шоссе в высоком месте. Общий объем инвестиций Гуандун, Фуцзянь, Аньхой, Шаньдун, Нинся, Чунцин и провинции Хайнань семь провинций более 360 миллионов юаней. Шоссе и железнодорожные перевозки стали точкой транспортных сооружениях. Лидирующий производственное оборудование и современные логистики столкнется с развивающимся потоком.

Национальная железнодорожная планирования 630 миллиардов юаней инвестиций в основной капитал в 2014 году, а новые железнодорожные линии более 6600 км, в основном, в Среднем Западе. Железнодорожная компания откроет собственности и управления право междугородного железнодорожного, городского железнодорожного, ресурсовоткрытие железной дороги и железнодорожной ветки, поощрять местное самоуправление, социальные предприятия инвестировать строительство железной дороги и управление железнодорожного, инвестируя капитал, реструктуризации активов и франчайзинг.

Строительство Национального шоссе получится инвестировать сельских или слаборазвитых районах, которые могут способствовать гармоничному складывающихся между городскими и сельскими регионами. Чунцин муниципалитет отремонтирует национальной дороге и провинциальных дорог о 1200 км и восстановить 8000 км сельских дорог. Сосредоточьтесь на ускорение два концентрированных бедных районах работает. В целях содействия строительство провинциальных дорог магистральных и сельского пасторального области дороги, Внутренняя Монголия перечислим общий пробег в том числе высокоскоростной магистрали и первоклассного шоссе на первый план места.

Железнодорожного строительные проекты крупных развивающихся шанс для дробилку предприятий. Эти проекты должны дробилки и песок машина, таких как щековой дробилки, роторная дробилка, соединения конусные дробилки, молотковой дробилкой, высокая эффективность тонких дробилок, пескомашин и так далее. Сооружение инфраструктуры стала важным усилитель для разработок дробилку отраслей промышленности.

Как ведущий бренд дробилку, мы Vipeak Heavy Machinery Co, Ltd специализируется на исследовании масштабную песок и гравий оборудования. Качество нашей продукции является верхняя международной сертификации и отвечает различным потребностям необходимой совокупности в транспортных сооружениях. Мы делаем лучшее производственная песка оборудование с жесткими техническими и профессиональными подачами и имеют широкий диапазон видимости и абсолютной властью среди отраслей промышленности.